Sevgili Oyungezerler, uzun zamandır niş spor oyunlarını inceliyorum ve bu ay sizlere oldukça özelleşmiş bir alandan—motosiklet yarış oyunlarından—bahsetmek istiyorum. Yarış oyunu, üzerine motosiklet ve onun üzerine de Supercross adını verdiğimiz bir branş ekliyoruz. Bu türde bir menajerlik versiyonunu veya belki kriket gibi başka dallarda da benzer bir oyun bulmayı düşünebiliriz. Yanlış anlaşılmasın; bu tür oyunları incelediğim için keyif alıyorum. Hatta Afyonkarahisar’daki MXGP yarışını canlı izlemek gibi fırsatlardan kaçınmamaya çalışıyorum. MX vs ATV Legends incelememden bu yana birçok motocross/supercross oyununu deneyimleme şansım oldu. Ancak alternatiflerin çok az olması, bu işin güzel bir yanı değil. Bağımsız geliştiricilerin eserlerini bir kenara koyduğumuzda, öne çıkanlar Rainbow Studios’un MX vs ATV ve Milestone’un MXGP ile Supercross oyunları. Geçtiğimiz yıl Milestone, iki oyunda da sessiz kalmış ve yalnızca MotoGP oyunu üzerinde çalışmıştı. Ancak Supercross’un 2024 pistlerinin MX vs ATV Legends’a eklenmesi sonrası uzun bir aradan sonra geri döndüler gibi görünüyor. Bu süreçte ulaşacakları sonuçları merak ediyorum.
RİTMİ YAKALAMAK
Öncelikle dikkat çeken yenilik, Supercross 25 ile birlikte Milestone’un Unreal Engine 5’e geçmesi. Bu değişimi görsellik açısından hemen fark ediyoruz. Yarış pistleri ve motosikletler oldukça detaylı hale gelirken, yarışçılar motorlarının üzerinde daha dinamik bir his veriyor. Lumen, Chaos ve Niagara gibi UE5 teknolojilerini kullanarak etkileyici bir deneyim sunmayı başarmışlar. Özellikle birinci şahıs kamerası ile oynarken, oyuncuyu daha fazla içine çekiyor. Bir diğer önemli yenilik ise serinin tarihinde ilk kez, Supercross pistlerinin oyunun çıkış günü itibarıyla gerçek halleriyle yer alması. Önceki oyunlarda bu durum oldukça zorlayıcıydı; genellikle sezon öncesinde çıkıp, güncellemelerle yeni pistlere ulaşırdık. Bu sefer ise Milestone ve AMA arasındaki anlaşma sayesinde, pistlerin tasarım planlarına erişim sağlanmış ve güncel ekipler ile pistler ilk günden itibaren oyun içerisinde mevcut. Elbette ki pistler, yarış günlerinde güvenlik kuralları nedeniyle değişiklik gösterebiliyor; bu nedenle Milestone ekibi bu güncellemeleri de dikkate alacaklarını belirtiyor.
Oynanışı etkileyen başka yenilikler de mevcut. En önemlileri arasında dinamik toprak bozulması ve havada motosiklet kontrolü var. Havada motosiklet kontrolünün tamamen oyuncuya bırakılması, inme anında motosikleti daha rahat bir şekilde konumlandırmanıza olanak tanıyor. Dinamik toprak bozulması, diğer motosiklet yarış oyunlarının sıkça bahsettiği ancak gerçek anlamda hissetmediğimiz bir mekanizmaydı. Ancak Supercross 25 için bu geçerli değil; her yarışta pistin değiştiğini ve toprağın bozulduğunu hissetmek mümkün. Özellikle virajlarda dikkat etmezseniz devrilmeniz veya yarış çizginizin bozulması olası. Diğer yenilikler ise, çoğunlukla Supercross’un önceki geliştirici ekibinden pek çok kişinin kalmaması sebebiyle farklı bir yaklaşım benimsendi, fakat temel özellikler hala Milestone’un imzasını taşıyor. Önceki oyunları oynadıysanız zorluk çıkarmadan başarılı bir deneyim yaşayacaksınız, ama serinin simülasyon yanında ağırlaştığını göreceksiniz.
SOSYAL MEDYADAN KAÇIŞ YOK
Kariyer modu da ciddi şekilde değişmiş. En son Supercross 5’i oynadığımda (araya pek çok oyun girmedi, 6’dan 25’e geçtiler korkmayın) 6’daki kariyer modunun neye benzediğini bilemiyorum, ama elimizde oldukça farklı bir mod var. Temel olarak Supercross dünyasına önce “Futures” liginden başlayarak, ardından 250 Doğu veya Batı liglerine geçip 450 ligine geçerek isminizi duyuruyorsunuz. Ancak oyunun işleyişi bir hayli değişmiş. Oyun modunda “sosyal medya” unsurları bulunduğu için, burada yaptıklarınız ve yarış performansınız genel etkiyi belirliyor. Eğer başarılı olursanız ve diğer yarışçılara çarpmamaya dikkat ederseniz her şey yolunda gider. Ancak kazalara karışıp sosyal medyada olumsuz yorumlar aldığınızda, yapay zekâ devreye giriyor ve yarışçılar sizin işinizi zorlaştırıyor. Tersi durumda, yani dostane bir yaklaşım sergilediğinizde, rekabetçi ama sakin kalmalarını sağlayabiliyorsunuz. Verdiğiniz yanıtlar ve yarış performansınız, takımınızın motosiklet güncellemelerinin hızını da etkilemekte. Eğer sosyal medyada motorla ilgili olumsuz ifadeler paylaşılırsa takım performansı olumsuz etkilenebiliyor.
Kariyer modunu daha eğlenceli hale getiren bu mekanikler, önceki modlarda var olan özelliklerin kaybını da beraberinde getiriyor. Supercross teknik olarak bir ekstrem spor olduğundan, sakatlanmaların büyük bir faktör olduğunu hatırlatmalıyım. Önceki oyundaki kariyer sisteminde sakatlıklar vardı, ancak burada bu unsuru görmek hayal kırıklığı yarattı. Ya da yarışçının yeteneklerini geliştirme gibi pratik modları yerine rastgele Motocross etkinliklerinin geldiğini görmek üzücü. Oyundaki karakter özelleştirme seçenekleri de sınırlı. Aslında, motosikletinizin rengi, kıyafet, kask gibi detayları özelleştirme şansınız fazlasıyla mevcutken, sırt numarası ve adının fontlarının neden bu kadar uzun süredir aynı kaldığını anlamıyorum. Ayrıca yarışçıların boy ve kilolarının da birbirine bu kadar benzemesi garip görünüyor; çünkü gerçek hayattaki yarışçılar bu kadar farklı değil.
FİNİŞ ÇİZGİSİ
Supercross 25, özetle hala bir Milestone Supercross oyunu. Oynanış, ekibin simülasyon yaklaşımından dolayı diğer alternatiflere kıyasla yavaş, temel mekanikler önceki oyunlarla paralel. Ancak, yeni ekibin “doğal bir şekilde” oyunu yapma çabasıyla birçok alanda değişiklik gerçekleştirilmiş. Bunların çoğu olumlu, bazıları ise ortalama, çok azı da gereksiz kalmış gibi görünüyor. Önümüzdeki aylarda eklenecek motosikletlerle ve SMX Dünya Şampiyonası pistleriyle oldukça dolu bir oyun bizleri bekliyor. Merak ettiğim nokta ise, Milestone’un gelecekteki oyunlarında topluluktan aldığı geri dönüşlerle neler ekleyeceği. Bu oyunun geliştirilmesinde topluluğun sesine kulak verdiler; bunu sürdürüp sürdüremeyeceklerini zamanla göreceğiz.
